在上周于河内举行的一次会议上，Nguyen Thanh Phong 表示，全球供应链和价值链正在发生转变。在这一强劲转型中，越南已被全球许多国家、公司和大型企业选为战略和潜在投资目的地之一。
过去，政府实施了许多机制和政策来促进越南具有优势的供应链发展，并将推动技术应用和促进创新放在首位。
与此同时，越南已与全球主要重要合作伙伴签署了 19 项自由贸易协定。他说，其中 16 项已经生效，为该国发展供应链创造了巨大机会。
在此基础上，越南制造和出口企业一直在调整出口商品，减少原材料出口内容，增加加工和工业产品的出口，将越南商品带入许多要求高质量要求和可持续发展标准的市场。
Phong 还引用了韩国、台湾（中国）和新加坡的经验，他表示，国内企业向跨国公司供应产品越多，这些国家和地区在全球价值链中的渗透就越深。
表示，国家的目标是在国内发展一级（直接）供应商和二级/三级供应商（制造商的间接供应商）网络，将它们连接到最终组装阶段，希望引导这些企业转向生产更复杂的产品，并实现出口商品的多样化。
他建议，未来的支持政策应该来自国内企业的需求。企业，特别是那些具有巨大联系潜力的重要行业，应该首先满足需求，然后政府为他们设计支持计划，帮助他们提高竞争力和提高能力。
党中央委员会经济事务委员会经济信息、分析和预测中心主任 Nguyen Tu Anh 同意，全球化两极化的趋势为越南经济及其商界带来了机遇。
意识到这是越南更深入参与不断扩大的全球供应链的机会，政府已决定集中精力解决经济瓶颈，即基础设施。中央和地方一直在升级基础设施、海港和高速公路。
然而，Anh 表示，该国在深入加入全球供应链时也遇到了许多挑战，包括缺乏熟练和非熟练工人、快速经济发展需要大量能源以及绿色转型趋势。
Economica Vietnam 董事总经理 Le Duy Binh 表示，应用环境、社会和治理 (ESG) 和社会责任 (CSR) 标准，循环经济和绿色经济模式不再是一种选择，而已成为国内企业参与全球供应链的必由之路。
例如，在参与国际供应链时，企业不仅需要遵守东道国的规定，还需要符合国际惯例——例如欧盟的碳边境调整机制或欧盟无毁林条例。
Binh 表示，深入加入全球供应链在很大程度上取决于企业的努力，重点是更好地满足商品标准。
然而，在制度和支持政策方面仍然存在一些重大瓶颈。Bình 表示，如果消除这些瓶颈，越南企业在加入全球供应链时将更加自信和坚定。
皇家墨尔本理工大学的 Nguyen Manh Hung 表示，他认为绿色生产是企业提高竞争力和深入参与供应链的关键。
客户的绿色消费行为正在推动制造商和供应商采用新标准并调整运营。Hung 说，客户，尤其是发达国家的客户，越来越意识到购买决策对环境的影响。
他引用了 Rakuten Insight 在 2023 年的一项调查，称高达 84% 的消费者愿意为可持续产品支付更高的价格。
越南的主要出口市场，通常是欧盟市场，正在对进口到欧盟的产品和服务实施更严格的环境法规和标准。
Hung表示，绿色转型不再是一种选择，而是决定出口订单成败的因素。他补充说，从供应链角度来看，买家在监督和协作推动绿色转型方面发挥着非常重要的作用。他们是主导供应链和推动绿色转型进程的主体，以确保最终产品/服务符合市场需求。